Bancos de pruebas de motores
CONCURSO Y RECAUDACIÓN
LORRTEC dispone de dos bancos de pruebas de 1.000 CV para ajustar y poner a punto los motores:
- un banco de pruebas de motores para afinar y comparar varias configuraciones mecánicas.
- un banco de pruebas de vehículos ROTOTEST, que permite medir y ajustar vehículos de 2 o 4 ruedas motrices con gran precisión y en el entorno real en el que se utilizan.
Entrevista con Pierre-Antoine RAMPON (director de LORRTEC):
¿Describa el banco de pruebas de motores?
Nuestro banco de pruebas SCHENCK, ex Fórmula 1, nos permite poner a punto cualquier tipo de motor con regímenes de hasta 18.000 rpm y potencias de hasta 1.000 CV.
Los motores están equipados con numerosos sensores (temperatura, presión, picado, presión de los cilindros, etc.) que permiten ponerlos a punto en condiciones óptimas de seguridad.
Describa el banco de pruebas de vehículos
El banco de pruebas ROTOTEST es como un conjunto de bancos de pruebas de motores acoplados a cada una de las ruedas motrices del vehículo. A diferencia de un banco de pruebas tradicional (con rodillos), se trata de un instrumento de medición extremadamente preciso, gracias a los sensores de par de alta resolución que miden la fuerza directamente en los cubos de las ruedas.
Este nuevo tipo de banco de pruebas es similar a un banco de pruebas de rodillos, pero con mucha más precisión y flexibilidad. Las principales ventajas son la ausencia de deslizamiento entre las ruedas y el banco, la muy baja inercia del sistema y la medición precisa e independiente de todas las pérdidas por fricción.
Además, este sistema no daña los neumáticos y puede adaptarse a todos los vehículos, sea cual sea la geometría de su tren de rodaje.
¿Qué ventajas tiene para los clientes un banco de potencia?
El banco de potencia permite explotar todo el potencial del motor y optimizar al máximo su rendimiento según criterios de fiabilidad predefinidos. Además, esto garantiza la seguridad del motor cuando se pone en marcha por primera vez y después de una reconstrucción del motor, a menudo costosa, con los aspectos mecánicos validados de antemano en el banco de pruebas.
ESTIMACIÓN
¿Cuándo se puede probar un coche en el banco de potencia de LORRTEC?
Podemos realizar pruebas en un banco de potencia de vehículos después de reconstruir un motor para rodarlo y validar su funcionamiento, o para mejorar el rendimiento de un motor existente (mapeado, puesta a punto, etc.).
¿Cuáles son los plazos?
De 1 a 4 semanas, según la época del año.
¿Qué tipos de motores se afinan en el banco de pruebas?
Ponemos a punto todo tipo de motores: gasolina o diesel, carburador, encendido por chispa o electrónico, inyección electrónica o inyección mecánica (Lucas, Bosch, Kugelfischer, K-Jetronic…).
Réglage sur le banc d’une Porsche 962
Réglage sur le banc d’une Peugeot 205 Turbo 16
Réglage sur le banc d’une Peugeot 905
Réglage d’un moteur Porsche 6 cylindres à plat
ESTIMACIÓN
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