Metrología – Banco de pruebas de órganos
CONCURSO Y RECAUDACIÓN
LORRTEC dispone de todos los equipos necesarios para medir los distintos componentes mecánicos de un motor.
La mayoría de estos componentes pueden probarse e inspeccionarse en varios bancos de pruebas:
- Soplador de culata
- Banco de pruebas de inyectores
- Banco de lectura de perfiles de leva
- Tara de muelles de válvulas
- Bomba de inyección mecánica de banco tipo Lucas (Cosworth DFV/BDA…), Kugelfischer (BMW M12/7…) o incluso BOSCH (Porsche 911Gr4…)
Presentación de la actividad de inspección y metrología de piezas de motor de LORRTEC
Metrología del motor
La metrología es esencial para garantizar el buen funcionamiento de un motor. Tras el desmontaje, cada pieza interna se analiza, se mide y, si es necesario, se prueba en un banco de pruebas y/o se radiografía (por ejemplo, en el caso de piezas de titanio como las bielas de los motores de F1). También se mide el acabado de la superficie después del retaladrado y/o bruñido (Ra, Rz…) para garantizar el mejor contacto posible con los pistones y segmentos.
Soplador de culata
El túnel de viento de culatas se utiliza para determinar el diseño aerodinámico de los conductos de las culatas, así como la forma de las válvulas y los asientos, con vistas a optimizar el rendimiento.
Árbol de levas
El banco de lectura de levas (para árboles de levas o levas de bomba de inyección mecánica) permite trabajar sobre las leyes de distribución, comprobar los esquemas existentes y reproducir determinadas piezas (ingeniería inversa).
Banco de inyectores y bomba de inyección
La batería de inyectores garantiza caudales equivalentes entre todos los cilindros para mejorar la eficiencia del motor.
Nuestro banco de bombas de inyección mecánica nos permite revisar y optimizar las bombas en correlación con las pruebas del banco de motores.
ESTIMACIÓN
Soplador de culata
ESTIMACIÓN
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